2009年11月 Archive

ブリスカ（Briska）は、日野自動車が過去に発売していた1t積み小型トラック。

1961年4月に発売。コンテッサを髣髴とさせるフロントマスクを採用、コンテッサから流用した893ccエンジンを搭載していた。コンテッサがRRだったのに対し、ブリスカはFRを採用していた。1965年、コンテッサが1300へモデルチェンジをしたのに伴い、ブリスカも1300ccに拡大。1966年に始まったトヨタ自動車との業務提携で日野は大型車に専念することとなり、翌1967年に販売権をトヨタに移行、数箇所の改良を受けて「トヨタ・ブリスカ」として再発売。1968年、ハイラックス登場に伴い生産終了。

コンマース（Commerce）は、日野自動車が過去に生産していたキャブオーバー型ワンボックスカー。

1960年8月に発売。キャブオーバーワンボックス車では珍しく、35psのコンテッサ用の893ccエンジンをフロントに搭載、前輪駆動方式を採用した特異なモデルである。
さらにモノコックボディとトーションバーによる四輪独立懸架の採用で、はしごフレームとFRの組み合わせであった他車に比べ、非常に床が低く、広い室内を確保している。ユニークな点は、ボディパネルのプレス型の材料に、コストを抑えるためコンクリートを用いたことで、これは試行的少量生産モデルならではの試みであった。

コンテッサ(Contessa)は、かつて日野自動車が製造していた乗用車。

日野自動車が1953年にルノー4CVのライセンス生産で得た経験をもとに開発したRR方式の乗用車である。
同社が自社開発した唯一の乗用車でもあり、同時に同社最後の乗用車である。